Paire de Freins TRP DHR EVO Argent
La paire de freins TRP DHR EVO est conçu pour offrir une puissance maximale, une modulation précise et une gestion thermique optimisée. Idéal pour les VTT de descente 29", les enduros à grand débattement et les VTT électriques, il garantit des performances de freinage exceptionnelles sur les terrains les plus exigeants.
Repensé à partir du modèle G-Spec DH-R, le DHR EVO intègre un nouvel étrier, un levier revisité, une durite optimisée, une huile améliorée et un nouveau ratio hydraulique. Ses disques de 223 mm en 2.3 mm d'épaisseur (non fournies) assurent un freinage puissant et constant, même en conditions extrêmes.
Disponible en finition argent poli, noir mat ou or éclatant, il s’adapte parfaitement aux vélos haut de gamme pour allier style et performance.
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Paire de Freins TRP DHR EVO Argent
La paire de freins TRP DHR EVO est conçu pour offrir une puissance maximale, une modulation précise et une gestion thermique optimisée. Idéal pour les VTT de descente 29", les enduros à grand débattement et les VTT électriques, il garantit des performances de freinage exceptionnelles sur les terrains les plus exigeants.
Repensé à partir du modèle G-Spec DH-R, le DHR EVO intègre un nouvel étrier, un levier revisité, une durite optimisée, une huile améliorée et un nouveau ratio hydraulique. Ses disques de 223 mm en 2.3 mm d'épaisseur (non fournies) assurent un freinage puissant et constant, même en conditions extrêmes.
Disponible en finition argent poli, noir mat ou or éclatant, il s’adapte parfaitement aux vélos haut de gamme pour allier style et performance.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
La paire de freins TRP DHR EVO est conçu pour offrir une puissance maximale, une modulation précise et une gestion thermique optimisée. Idéal pour les VTT de descente 29", les enduros à grand débattement et les VTT électriques, il garantit des performances de freinage exceptionnelles sur les terrains les plus exigeants.
Repensé à partir du modèle G-Spec DH-R, le DHR EVO intègre un nouvel étrier, un levier revisité, une durite optimisée, une huile améliorée et un nouveau ratio hydraulique. Ses disques de 223 mm en 2.3 mm d'épaisseur (non fournies) assurent un freinage puissant et constant, même en conditions extrêmes.
Disponible en finition argent poli, noir mat ou or éclatant, il s’adapte parfaitement aux vélos haut de gamme pour allier style et performance.
