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Frein Avant ou Arrière FORMULA CURA Noir
Le frein avant ou arrière FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).
$142.35
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Le frein avant ou arrière FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Le frein avant ou arrière FORMULA Cura inaugure un nouveau système de freinage chez le spécialiste italien, qui utilise pour la première fois un liquide de frein minéral !
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).
Modèle polyvalent convenant à de multiples usages, le Cura s'oriente plutôt vers une pratique All Mountain/Enduro. Avec son levier ergonomique en aluminium, il offre une prise en main sécurisante, d'autant qu'il est possible de régler la garde à sa convenance. Deux pistons de 24 mm sont intégrés dans son étrier en aluminium forgé ; ils assurent un freinage puissant, modulable et progressif !
Grâce à son raccord de durite Speed Lock disponible en option, cet étrier avant peut être déconnecté ou raccordé sans craindre la perte du liquide de frein ! Quant au levier et à son maître-cylindre axial, il peut recevoir une commande de vitesse Sram ou Shimano, grâce à un adaptateur MixMaster (optionnel).
